IOSOR

IOSOR அறிவு

மோசடி மீட்பு வாரம்: தொடர்ந்து இயங்கும் வரம்புகளுடன் போக்குவரத்தை திறத்தல்

இரண்டாம் நிலை உயர்வுகளைத் தவிர்க்காமல், பர்ன் ஃபிரீஸுக்குப் பிறகு CPaaS போக்குவரத்தை எவ்வாறு திறப்பது என்பதை அறியுங்கள்.

முடக்கம் நீங்கிய பின் உள்ள சிக்கல்: பாதுகாப்பாக போக்குவரத்தை திறத்தல்

கடுமையான டெலிமெட்ரி உயர்வுக்குப் பிறகு, அவசர போக்குவரத்து முடக்கத்தை நீக்குவது அவசியமாகிறது. வரிசைகள் குவிந்து, பயனரின் அங்கீகார கோரிக்கைகள் தேங்கி நிற்கும். இருப்பினும், வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மறுமுயற்சிகளை உடனே அகற்றுவது இரண்டாம் நிலை மோசடி சம்பவம்: வரம்பு மீறல் என்பது முடக்கம், பெரிய வாலட் அல்ல நிகழ்வைத் தூண்டும். ஒரு வெற்றிகரமான மீட்பு வாரத்திற்கு கடுமையான விகித வரம்புகளின் கீழ் வரிசைகளைக் காலி செய்யும் போது பாதுகாப்புகளை இயக்கத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

பின்வாங்குதலை செயலாக்கும்போது Velocity வரம்புகள் ஏன் மாறாமல் இருக்க வேண்டும்

SMS அல்லது OTP விநியோகத்தை மீண்டும் தொடங்கும் போது, ஆட்டோமேஷன் ஸ்கிரிப்ட்கள் மில்லியன் கணக்கான தள்ளிவைக்கப்பட்ட வெப்கூக்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்க முயற்சிக்கின்றன. விரைவாக வரிசையை காலி செய்ய உங்கள் Production OTP-க்கு முன் Velocity வரம்புகள் தளர்த்தப்பட்டால், தீங்கிழைப்பவர்கள் கட்டண மோசடியை மீண்டும் தொடங்க அந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துவார்கள். மீட்பு காலத்தில் விகித வரம்புகளை அமல்படுத்துவது தாமதமான போக்குவரத்தை கடுமையான சரிபார்ப்பு அடுக்குகளின் வழியாக தள்ளுகிறது.

வரிசை வடிகால் இயக்கவியல் மற்றும் வெப்குக் ஓட்ட கட்டுப்பாடு

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட leaky-bucket வடிகால் முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது அமைப்பு மீட்பு. மீட்பு கட்டத்தின் போது போக்குவரத்து நிலைகள் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதை கீழebu உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது:

நிலை விகித வரம்பு வரிசை நிலை ஆபத்து நிலை
கடுமையான முடக்கம் 0 req/sec நீக்கு அல்லது பிடி பூஜ்ஜியம்
மீட்பு கட்டம் 1 10 req/sec லீக்கி ப்க்கெட் வடிகால் குறைவு
மீட்பு கட்டம் 2 50 req/sec முன்னுரிமை அங்கீகாரம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது
முழு உற்பத்தி Dynamic நேரலை ரூட்டிங் கண்காணிக்கப்பட்டது

லீக்கி ப்க்கெட் வரிசைகளை நிகழ்நேர வெப்குக் த்ராட்டலிங்குடன் இணைப்பதன் மூலம், சந்தேகத்திற்கிடமான மறுமுயற்சிகளை அடக்கும் அதே வேளையில் கீழ்நிலை API-கள் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறீர்கள்.

லெட்ஜர் பாதுகாப்பு: ப்ரீபெய்ட் ஹோல்டுகள் மற்றும் மதிப்பாய்வு வரம்புகள்

மோசடி மீட்பு என்பது API நிலைத்தன்மை மட்டுமல்ல; இது இருப்புநிலைக் குறிப்பு பாதுகாப்பு பற்றியது. USD 20 ப்ரீபெய்ட் வரம்பில் இயங்குவது எதிர்பாராத கட்டணங்கள் எதிர்மறை நிலைக்கு செல்வதை தவிர்க்கிறது. போக்குவரத்து அளவு மீண்டும் அதிகரிக்கும் போது, USD 1,000/month அருகில் உள்ள மென்மையான மதிப்பாய்வு இலக்கு எண்களின் வடிவங்களை சரிபார்க்க உதவுகிறது.

மீட்பு முறையில் DLR பகுப்பாய்வு மற்றும் இதயத்துடிப்பு

மீ மீட்பு காலத்தில், டெலிவரி ரசீதுகள் (DLR) மற்றும் இதயத்துடிப்பு (HB) டெலிமெட்ரியை கண்காணிப்பது அமைதியான வடிகால் தாக்குதல்களை நிறுத்த முக்கியமானது. தணிக்கப்படாத சம்பவ வார சரிபார்ப்பு: ஓடிபி புயல் என்பது உறைநிலை, மறுஅனுப்பல்கள் அல்ல பெரும்பாலும் முறையான மறுமுயற்சி போக்குவரத்து போல தோற்றமளிக்கும். DLR மாற்ற விகிதங்களை நிகழ் நேரத்தில் மதிப்பிடுவதன் மூலம், ஆபரேட்டர்கள் சரியான பயனர் அங்கீகார ஓட்டங்களை குறுக்கிடாமல் அசாதாரண வழிகளை தனிமைப்படுத்தலாம்.

மீள்தன்மை வாய்ந்த போக்குவரத்து மீட்புக்கு IOSOR உடன் தொடங்குங்கள்

ஒரே ஒரு பாதையை மட்டும் மீண்டும் திறங்கள், உச்சத்தை பிடித்த அதே வேக உச்சவரம்பின் கீழ். பிடித்து வைத்த வேகத்தில் வரிசையை காலியாக்குங்கள், நிகழ்வுக்கு முன் இருந்த உச்சவரம்பு அல்ல. மீதமுள்ள முன்பண hold அந்த உச்சவரம்பின் கீழ் முதல் சுத்தமான மணி வரை இருக்கும். சீட்டை மூடுவது உறையை உயர்த்தாது.

IOSOR சுருக்கம்

மீட்பு வாரம் உச்சவரம்புகள் இன்னும் பிடித்துக் கொண்டிருக்கும்போது மீண்டும் திறப்பது, நிகழ்வு உறைவின் உருகல் அல்ல, சீட்டு பச்சை ஆனதால் உயர்த்துவதும் அல்ல.

செய்யுங்கள்: ஒரு பாதை அதே உச்சவரம்பின் கீழ் காலியாகிறது என நிரூபியுங்கள்; அந்த மணி சுத்தமாகும் வரை மீத hold வையுங்கள்.

செய்யாதீர்கள்: «நிகழ்வு மூடியது» என்பதை «உச்சவரம்பு இறங்கியது» என வாசிக்கவோ, சென்ற வாரம் உச்சவரம்பில் வரிசையை வெள்ளமாக்கவோ வேண்டாம்.

இந்த வழிகாட்டி உதவியாக இருந்ததா?

தொடர்புடைய வழிகாட்டிகள்