IOSOR ne ride-hail: driver codes wɔ peak load

IOSOR ne ride-hail: driver codes wɔ peak load.

Surge hours wɔ . . . . By enforcing a USD 20 prepaid. .

JIT number allocation na velocity caps

. .164 . . . . .

Prepaid · ledger

. . 1,000/. . .

值班交接時把判定標準寫進同一份說明：誰看 DLR、誰對帳、誰能暫停路由。峰值前按清單复核。

對帳或匯出必須帶同一 intent 或 session 鍵，方便財務回放。

上線前先跑窄走廊冒煙，確認閘門與回退觸發後再放寬目的地。

值班交接時把判定標準寫進同一份說明：誰看 DLR、誰對帳、誰能暫停路由。峰值前按清單复核。

對帳或匯出必須帶同一 intent 或 session 鍵，方便財務回放。

上線前先跑窄走廊冒煙，確認閘門與回退觸發後再放寬目的地。

值班交接時把判定標準寫進同一份說明：誰看 DLR、誰對帳、誰能暫停路由。峰值前按清單复核。

對帳或匯出必須帶同一 intent 或 session 鍵，方便財務回放。

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Compliance opt-outs na regulatory safety

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Hyɛ aseɛ ne IOSOR

晨間尖峰先送一則駕駛開工驗證碼，晚間尖峰再送一則。證明駕駛碼沒有卡在乘客促銷後面。證明乘客對行銷簡訊的 STOP 不會掐死駕駛登入路徑。這是叫車駕駛 OTP，不是遊戲帳號鎖，也不是校園鐘聲登入。

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IOSOR 要點

駕駛碼必須在開工前落地，不能進乘客促銷佇列。

該做：把駕駛 OTP 從乘客行銷拆開。別做：把駕駛碼重試進乘客靜音時段還叫調度。